句容飛機場的辟建及駐句空軍的戰績

作者：翟忠華  李鋒

早在全國全面抗日戰爭爆發之前，國民黨為了保護南京而在句容城北辟建一座戰斗飛機?？箲鸪跗?，句容飛機場飛機凌空而上，居高臨下，將日寇轟炸機擊落數架。這一史料曾刊登在《中央日報》及有關報刊雜志；有親眼所見者，寫有數篇文稿，比較零散。我們根據史料，將這一歷史事件合并在這一篇文章中，以饗諸位讀者。

（一）

1931年，“九、一八”事變之后，國民黨政府面對日本軍國主義日益暴露出的侵略野心，不得不有所戒備。“一、二八”事件以后，國民黨政府為防御日寇自上海攻擊南京，準備在句容設立軍用機場。起初打算在句容東門橋外征用土地，因考慮到洪水季節句容河東門段往往泛濫成災，淹沒大片農田，所以改變計劃，決定在句容北門外興建機場。
1932年春開始籌建，地點在縣城北郊、寧杭公路以北的石營鄉（現在的鎮江市農科所、省農林職業技術學院及其周邊），這里靠近公路和縣城，在交通、住房及后勤給養方面均具備有利條件；西北部的赤崗西側駐有中央軍校教導總隊的地面部隊，而且句容城內崇明寺大圣塔的殘體是一座現成的航標。在這里建戰斗機場，對保衛南京領空有著極其重要的戰略意義。

（二）

先是辟地數百畝，當時辦理征用土地、遷徙鄉民等工作有句容縣一區和石營鄉負責。由于形勢緊迫，需要征用大片農田，牽涉的問題很多，國民黨當局就采取強迫命令的辦法，經辦人員還有虛報冒領的情節。因此，引起當地許多民眾的抗議和不滿。
在平整土地時，挖出許多韓瓶（傳說為宋韓世忠士兵所用的陶質水壺）；還挖出一座古墓，有棺有槨，殉葬品中還有寶劍。當年，由于任務重、時間緊迫，只完成初步的平整場地工程。由于面積狹小，不具備飛機起飛降落的要求，一度停工，致使這片土地雜草叢生，無人管理。1933年夏初的一天，有一架飛機飛臨句容上空，發生故障迫降，停在飛機場的荒草叢中；時值傍晚，只有一名飛行員身配手槍，立在機身附近看守。后來經過檢修，這架飛機又飛走了。
1933年下半年開始擴建，在開始所辟的機場之北，又辟一平方公里的飛機場；其范圍包括現在的鎮江市農科所、省六物、省農林學院等一大片區。其西南角建一幢飛機庫（即現在鎮江農科所圍墻內的西南角）；同時在原機場上建筑了若干幢房屋 ，作為辦公室及單身宿舍；所有工作人員，包括場長、飛行員、機械師的眷屬均在句容城內租房棲身。場長是東北人，住句容縣城東門內張姓宅。1934年建成，國民黨空軍第三隊開始駐防于此。
1935年下半年，國民黨第三十六師師長宋希濂率部調來南京中山門外休整，進駐句容。宋準備將師部設在飛機場內，遭到飛機場場長嚴詞拒絕。宋負氣率部開進飛機場，挖溝安設帳篷。飛機場場長急電國民黨軍事委員會，軍事委員會立即電斥宋希濂，限期退出，否則按軍法從事。宋不得不服從命令，被迫遷到句容中山公園（原句容縣委大院）。這只是機場使用過程中一段小風波而已。
1936年江蘇省發起所謂“獻機祝壽”運動，省內各界人民主要是大城市的廠商出于愛國熱情，捐獻了一個中隊編制的九架飛機，在句容剛剛建成的飛機場舉行了交接儀式。1936年秋，在飛機場的東南角（即現在的農林學院南大門口）臨時搭臺，江蘇省六十一縣都派來代表，會同句容各機關、學校和城鄉居民萬人聚集于飛機場舉行“獻機”大會，句容縣中學生列隊站在前排。上臺訓話的第一個是陳果夫，第二個是王伯齡；當時飛機場外公路旁?？康能囮犻L達1公里。

（三）

句容位于南京東大門，歷史上就是兵家必爭之地。因此，1934年在句容北門外建成的句容飛機場，作為南京大校場空軍基地的預備機場，專供戰斗機使用。當時，第三隊有11架偵察轟炸機，李泯、楊鶴霄為正副隊長。隨著戰事日愈逼近，國民黨政府對其空軍部隊也進行了擴充和調整。1936年，第三隊更名為第三大隊，大隊長為王星恆，下轄第七、第八、第十七中隊，隸屬空軍驅逐司令部。按照同年10月30日制定的“空軍飛行大隊部編制”，第三大隊部由下列人員組成：大隊長、副大隊長、參謀3人，機務長1人，軍械長1人，通信員1人，攝影員1人，特務員2人，軍需1人，書記1人，機械士5人，裝配士3人，通信軍士1人，通信兵4人，文書軍士2人，軍書軍士1人，司號軍士1人，傳達軍士1人，傳達兵4人，公役5人，炊事兵3人，司書2人，汽車司機若干人。
盡管國民黨政府曾在全國各地建立了上百個軍用飛機場，但因時間倉促、經費短缺，許多機場形同虛設，甚至毫無用處。而句容機場因戰略地位十分重要，在國內的飛機擁有量，僅次于南昌、南京、西安、廣德，超過了廣東、蚌埠、杭州筧橋、徐州、漢口、四川。當時國民黨的戰斗機總數僅為179架，而句容就占27架。駐句容的第七中隊、第八中隊、第十七中隊分別擁有戰斗機9架、7架、11架。這里的戰斗機為美國制造，機名分別是霍克2、霍克3、波音281，最大時速分別是304、387、378公里，升限分別是8600、7750、7864米，航程分別是460、625、625公里，武器裝備分別是2挺7、6mm機槍、2枚52公斤炸彈，2挺7、6mm機槍、2枚52公斤炸彈或1枚215公斤炸彈，2挺7、6mm機槍、2枚52公斤炸彈或1枚215公斤炸彈。
1937年8月13日晨，淞滬抗戰爆發。下午2時，國民黨航空委員會在南京下達了《空軍作戰命令第一號》，其中限定第三大隊的第八中隊、第十七中隊分別于14日黃昏前秘密到達句容機場，完成攻擊的一切準備。
1937年8月15日，日軍飛機經過句容上空轟炸南京，據日本《渡海轟炸南京》一文載：“1937年8月15日------那天，正值低氣壓，26架96式陸上攻擊機從長崎縣大村基地起飛，航程960公里，飛行4小時，抵南京上空，各機攜帶60公斤陸用炸彈12顆，分別向南京2個機場投擲。”1937年9月8日《中央日報》稱：8月15日、16日在句容上空共擊落侵華日機6架，其中，國軍飛行員黃潘揚擊落日軍重型轟炸機2架，1架落于縣城之西，1架落于縣城之北；國軍飛行員陳有維、黃居谷擊落日軍重型轟炸機1架，墜毀在天王寺附近；國軍飛行員周庭芳在句容至南京間擊落日軍重型轟炸機1架；國軍飛行員傅嘯宇、陳瑞鈿在句容地區上空各擊落日軍重型轟炸機1架。
據當年目睹者回憶，1937年8月15日早晨8時左右，日軍飛機經句容上空，因濃霧彌漫，看不清句容機場，徑直向南京飛去，在南京投彈轟炸后，返航途中重經句容上空。這時濃霧已散，天氣晴朗，駐守在句容機場的空軍第三大隊機群早已升空，嚴陣以待。不多時，就發現日機從南京轉回，守候在高空的中國飛機，以迅雷不及掩耳之勢，俯沖而下，驅散敵機機群，分頭截擊。敵機在倉惶中邊戰邊逃。中國飛機緊緊盯住敵機尾側，猛烈射擊，約半個小時的空戰，一架日機被擊落在句容南門外兆文山下的稻田中，焚毀水稻2畝，有數名日軍隨機身燒毀，僅余殘??；只有一個日軍山本大尉摔出機外，奄奄一息。以后又聞句容淪陷期間，曾有一名日本海軍軍官赴句尋找其弟（日軍飛行員）的遺骸，其弟即為墜毀在兆文山下那架日機的機組人員，不知道是不是山本大尉。
1937年，駐句空軍第三大隊又參加了數次空戰，戰績輝煌而壯烈。8月23日，第十七中隊的7架波音281式戰斗機在中隊長黃潘揚率領下，從句容機場起飛，掩護第二十二中隊轟炸從吳淞口登陸之敵，與敵機在吳淞口上空激戰，少尉分隊長秦家柱陣亡。9月19日，日本海軍航空隊2次出動戰機77架次，襲擊南京大校場機場、兵工廠、憲兵司令部與警備司令部。國民黨空軍從南京、句容機場共起飛21架飛機進行攔截，共擊落敵機3架，損失飛機5架，第八中隊的中尉分隊長黃居谷、劉熾徽，第十七中隊的少尉分隊長劉蘭清等不幸殉國。9月28日，中日空軍在句容上空激戰，參戰的第五大隊少尉飛行員傅嘯宇犧牲。10月14日，日本海軍第十三航空隊派轟炸機襲擊南京，第三大隊戰斗機自句容升空狙擊，準尉見習員范濤、少尉飛行員張韜良陣亡。1937年12月南京失守，駐句空軍第三大隊不得不撤離句容，遷往河南商丘。
句容戰斗飛機場是保衛南京領空的前哨陣地，在抗日戰爭初期，從這里起飛的機群，給予來犯敵機以致命的打擊，這一段輝煌壯烈的戰績將永載史冊。

除文中有說明外，其余文字稿件均見于《句容文史資料》第一輯至十八輯。其中第十六輯《句容古今要覽》為公開出版。